東京車站的人力發電實驗
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東京可說是全世界擁擠城市的代表之一，每天都有數以百萬計的乘客進出東京車站。而在目前一片節能減碳，尋找替代能源的風潮之下，JR東日本公司開始在東京車站小規模試驗「壓電地板」，藉由吸收乘客走動時產生的動能來發電。這項計畫自 2007 年開始實驗，而經過一年的研究改良後，日前( 2008 年 12 月 )開始展開第二次測試計畫。根據 JR 東日本公司的說法，修正後的設備發電能力預估將會比先前的設備多出十倍之多，預計每天將能夠回收 1,400kW/sec 的電力。將來若能大規模設置，將會進一步用來供應驗票匣門及顯示器所需的電力。
所以以後發現驗票匣門沒有反應時，在找車站人員之前不妨多踹幾下地板看看，是這個意思嗎？
Reader Comments (Page 1 of 1)
anonymous @ Dec 16th 2008 6:24AM
依照東京站的規模,應該不怕電不夠吧...|||
(看著一片黑壓壓的上班族)
JJ @ Dec 16th 2008 7:13AM
小編物理很差喔！
1400kW/sec也太強了吧！
車站都不用買電了！
XD
bostus @ Dec 16th 2008 7:43AM
剛剛熊熊跑去看英文癮網頁，也這麼寫的，要罵的話罵癮主站好了。
Detoo @ Dec 16th 2008 7:21AM
光看照片，我還以為是下面裝了類似跑步機的東西。
上班族:「為什麼走不過閘門? 奇怪咧?」 (愈走愈快...)
bqin @ Dec 17th 2008 5:10AM
以為是跑步機+1 XD
MDGSC @ Dec 16th 2008 7:42AM
1,400kw per day跟1,400kW/sec
這數據相差....
如果真的可以1,400kW/sec，那台北、高雄捷運站輸入口都鋪設下去就可以舒緩用電不足的窘境了
BlackChen @ Dec 16th 2008 7:55AM
台北市的捷運站和火車站~~倒是可以試著用用看
每天人來人往那麼多人~~~~
發電量一定很可觀!!!
這讓我想起五月天的演唱會…
emiljou @ Dec 16th 2008 8:02AM
主站上也有提出這個問題，單位搞錯了，時間是用乘的不是用除的。
應該是1,400kWs(or kW-s)，相當於約0.3889kW-h，也就是0.3889度電。
不過那邊到現在還沒改就是了。
MDGSC @ Dec 16th 2008 9:00AM
引用來源寫著
「The total amount of floor-space will add up to around 25 square meters, and they expect to obtain over 1,400kw per day - more than enough to power their systems.」
emiljou @ Dec 16th 2008 10:02AM
Watt是功率單位，1 W = 1 joule/sec，或者說1 joule = 1 watt-sec = 1 watt * 1 second。
整天的發電量應該要用能量計算，而不是功率。也就是說，整天的發電總量要把時間乘回來，所以單位是watt-second或watt-hour。
或者說，這個裝置的平均發電功率為1,400 kW-s / 24 hours = 16.204 W。
至少我記得高中物理是這樣教的。
... @ Dec 16th 2008 11:35AM
國中理化...
不過這個還滿酷的!
花生莊 @ Dec 16th 2008 8:21AM
放在香港地下鐵的轉車站月台也行吧，兩邊月台的車抵達時，雙方以九秒九(!?)的速度衝往另一邊得列車 囧rz
Wesley @ Dec 16th 2008 9:41AM
拜託 妳們都不看右邊的圖喔?那七段顯示下不是有排小字寫著 (1Ws=1/3.600Wh)
哪還需要猜啊~乘啊~除啊~的哩ccc...
danieltwnz @ Dec 21st 2008 12:08AM
我看起來像1Ws=1/3,600Wh
RyanSlow @ Dec 16th 2008 9:36AM
將來做大一點放到馬路上如何......
Faye @ Dec 16th 2008 10:00PM
放在電梯或手扶梯, 不也可用, 如此可自給自足